https://filipfuchs.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=754499 
Další mimořádná událost na české železnici. Tentokrát přímo na Masarykově nádraží v Praze!
V posledních dnech a týdnech se na našich železničních tratích setkáváme s jednou mimořádnou událostí za druhou. Bohužel, ani středa 22. července 2020 nebyla v tomto ohledu žádnou výjimkou.
Že se tentokrát jednalo o skutečně závažnou událost, dokládá nejen osobní přítomnost samotného ministra dopravy, pana Karla Havlíčka, ale též přítomnost generálního ředitele ČD, pana Václava Nebeského a generálního ředitele SŽDC, pana Jiřího Svobody. O významu celé události svědčí i účast čestného hosta ze zahraničí, generálního ředitele Japonských národních železnic, pana Katashi Murakamiho. A co přesně se tedy včera v podvečer na Masarykově nádraží odehrálo?
Již přítomnost několika tisícovek slavnostně oděných občanů (a to nejen z Prahy, ale z celé naší země), kteří doslova obsypali všechna nástupiště na Masarykově nádraží, dávala tušit, že tato událost bude skutečně mimořádná. Ale nejen to, i odbavovací nádražní hala, lemovaná po celém svém obvodu švédskými stoly, doslova prohýbajícími se pod vahou všemožných laskomin, praskala ve švech. Několik desítek stánků s nabídkou piva zdarma a hudební doprovod živé kapely byly potom již pouze onou třešínkou na pomyslném dortu.
Ústředním "aktérem" celé mimořádné události se přitom stal obyčejný osobní vlak na trase Kolín - Praha. Vlak vyjížděl z Kolína přesně v 16:20 hodin a do Prahy měl dorazit přesně v 17:34 hodin. Od výjezdu vlaku z Kolína probíhalo vše bez nejmenších problémů a když vlak dorazil přesně na čas, v 16:58, do Českého Brodu, začala se tato mimořádná zpráva šířit mezi občany rychlostí blesku. Lidé z blízkého i ze vzdálenějšího okolí začali houfně opouštět svá zaměstnání a domovy a sbíhali se přímo k trati, aby byli přímými, očitými svědky této zcela mimořádné události.
Od stanice Úvaly byla již potom celá trať až do Prahy lemována z obou jejích stran špalíry nadšených občanů. Od stanice Praha-Libeň musel dokonce vlak jet doslova krokem, neboť celkové počty šťastných a mnohdy až k slzám dojatých obyvatel Prahy šly již do desítek tisíc. Když potom vlak přesně v 17:34, bez jakéhokoliv problému během jízdy na trati, dorazil na Masarykovo nádraží, nebralo nadšení přítomných občanů konce. Přítomný generální ředitel Japonských národních železnic, pan Katashi Murakami, byl dokonce v takovém šoku, že z nečekaného příjezdu vlaku samým překvapením na několik minut omdlel...
Když potom, po dvou hodinách od příjezdu vlaku, prvotní nadšení přítomných tisícovek občanů alespoň trochu opadlo, přistoupil přesně v 19:34 k mikrofonu ministr dopravy, pan Karel Havlíček, a do napětím a očekáváním ztichlé odbavovací haly Masarykova nádraží pronesl, dnes již památnou, větu:
"Vážení spoluobčané, sen se stal skutečností, osobní vlak z Kolína do Prahy skutečně dojel až do Prahy!"
, v mobilizácii 38, po oslobodení 45, zbrane cez vojnu dostali iba ríšsky Nemci u železnice, no a po oslobodení vzniklo dokonca železničné vojsko. Tam si odslúžili svoje väčšina železničiarov. To patrilo tiež pod MD. Takže by som povedal, že práve naopak, boli zmilitarizovaný až hrôza. 