Aktuální konflikty - zpravodajství, informace, historie...

Tady je video o letadlech MIG, je tam i MIG-25 a rozebiraji ulet letadel MIG do zahranici

Manévrový boj dvou Rafalů :palec:

L39

Cesta k výšinám (1977)

Stát se stíhacím pilotem bylo složité v jakékoli době. Snímek Cesta k výšinám popisuje studium na Vysoké vojenské letecké škole SNP v Košicích ve druhé polovině sedmdesátých let. Co musel tehdy umět kandidát na vojenského pilota a dá se někdejší výcvik srovnávat s tím, kterým procházejí armádní letci v současnosti? Podívejte se.

https://youtu.be/qMLj0CvNfYc zverejnené 09.05.2018, dĺžka videa 24:46 min.

PATRACI A ZACHRANNE ZABEZPEČENÍ LETŮ 1984

Instruktážní film ,natočil režisér JOSEF HAVRAN v roce 1984 pro ČSLA. Měl jsem tu čest se zůčastnit dvoutýdenního natáčení části filmu v okolí letiště LÍNĚ kde jsem sloužil u VÚ 7750/Š u Výsadkové, pátrací a záchranné služby letectva. Jedná se o část filmu,kdy havaruje MIG-21 na paseku. Ze záběru z vrtulníku jsou patrné polámané stromy,tak ty jsem řezal já osobně. Letadlo rozstřelil pyrotechnik za 1.rozptylem a trosky se dovezly na paseku blízko ZBŮCHU.To zajišťovali vojáci v přijímači. A nakonec ta perlička proč to sem dávám. Toho pilota po katapultáži jsem představovaj já. Tehdy mi bylo 19 let. Lítal jsem si ve vrtulníku a stále mě tahali a zase spouštěli v nosítkách ,dokud nebyl záběr dokonalý.Někdo má z vojny fotky,já mám dokonce film. Moje poznávací znamení jsou hodinky na lavinovce na krku.Krátce se tam mihnou,když mě prohlíží lékař.

https://youtu.be/9D1ILlLwneM zverejnené 07.01.2018, dĺžka videa 41:41 min.

JAS-39E (simulator) s širokoúhlým displejem a jeho výhody

Jak-130 - video rozhovor s pilotom lietadla Jak-130

https://youtu.be/b79wvtyeqII zverejnené 02.06.2018, dĺžka videa 3:05 hod. !!

Na pozadí letecký simulátor DCS - rozhovor asi pre tvorcov simulátora, asi plánujú Jak-130 do DCS - len tak narýchlo, veľmi zaujímavé info:
- pilot vie osobitne riadiť otvoriť iba hlavný podvozok a osobitne prednú nohu
- ako sa tam simuluje MiG-29, Su-27, Su-35 - nie je to jednoduché
- porovnanie s L-39
- vysvetlenie ovládacích prvkov v kabíne (asi aby vedeli v DCS urobiť vierohodný model)
- akrobacia / letové charakteristiky (Mirage, MiG29)
+ diskusia pod videom
Strašne dlhé, nemám toľko času, ale dávam sem lebo sa tam môžu nachádzať aj ďalšie zaujímavé info, veľmi dopodrobna išli - ja som iba preskakoval

Divoké miesta na pristátie


No. 10. Saba Airport – 400 m dlhá dráha - najkratšia komerčne využívaná, ostrov leží východne od Dominikánskej republiky
No. 9. Toncontin Airport, Tegucigalpa, Honduras - okolo kostola to ber zprava a potom dolu kopcom
No. 8. Landing at LaGuardia Airport in New York City, U.S.A. - hlavne si nepomýliť letisko a dialnicu
No. 7. Nail-biting landings at Courchevel International Airport in France - nadmorská výška 2000 metrov, dĺka dráhy 537m
No. 6. Extreme landings at Wellington International Airport in New Zealand - bočák tam fučí neustále.
No. 5. Scary Kai Tak Airport landing in Hong Kong. - Pristátie Concordu na "starý Hongkong"
No. 4. Hair-Raising Landing at Lukla Airport in Nepal. - nadmorská výška 2860 metrov, dĺka dráhy 460m "Letisko Tenzinga a Hillaryho"
No. 3. Slippery landing on the Ice Runway in Antarctica. - na firnovú dráhu musí dosadnúť "jemnúčko" a nesmie aktívne brzdiť, aby v nej neurobil jamy a ryhy, extrémne nebezpečné pri štarte a pristátí... (plus riziko zaborenia podvozku pri dosadnutí...)
No. 2. Hairy landing at Princess Juliana International Airport in St. Maarten. - klasika
No. 1. Paro Airport in Bhutan, Himalayan Mountians. - okolo prvého kopca zľava, okolo druhé zprava a potom dolu kopcom

Skoro všetky tieto letiská vyžadujú pre kapitánov a pilotov osobitné skúšky
(okrem č.6 - Wellington a asi aj č.8 LaGuardia - New York City, č.9 Toncontin ich vyžaduje pre "pravidelné linky" a č.2 Princess Juliana na St. Maarten aj pre charterové lety od nejakého počtu cestujúcich)

Úvodná fotka videa je letisko Gisborne na východnom pobreží Severného ostrova na Novom Zélande

Ukrajinský piloti na Su-25 sa asi nudia:

https://youtu.be/qEcmdAn-iA0 zverejnené 15.10.2018, dĺžka videa 35 sek.

A čo tento prelet?

↑ https://youtu.be/3-3k1p8h8K0 zverejnené 04.09.2016, dĺžka videa 40 sek.

Су-30 проходит на высоте чуть более метра над землей, не выпуская шасси. Пилот — Анатолий Квочур. Чжанцзяцзе, Китай, 19 марта 2006 года.

Išlo o prílet na leteckú výstavu v Číne - 19.05.2006, pán pilot Anatolij Kvočur
Ťažko porovnávať bojového UA pilota a skúšobného testovacieho pilota.

skflanker_ píše: ↑

28 říj 2018, 15:15

Ukrajinský piloti na Su-25 sa asi nudia:

https://youtu.be/qEcmdAn-iA0 zverejnené 15.10.2018, dĺžka videa 35 sek.

Nie je to náhodou na basu?

Zas, nebudme puritáni - cvičiť treba, pilot bojového lietadla potrebuje mať nalietané hodiny aj v malých výškach, hlavne ak má za cieľ zlikvidovať radarové postavenie nepriateľa, tak niekedy treba "kosiť trávu".
Ale na to sú určené priestory, bez ľudí, bez majetku, ak sa niečo stane, tak iba lietadlo a pilot ..
Toto nad rolovačkou, kde sú ľudia a iná technika - je to frajerina, pokiaľ sa niečo ne po toto .. je kopec videí na nete kde je to v "móde" a každý dáva palec hore, a veľmi málo videí keď sa to po toto ...
Na takéto prelety - ak vylúčime čistú frajerinu a hazard - treba mať čo to nalietané a byť s tým lietadlom "zžitý" - a tu som upriamoval prvý príspevok na UA pilotov že sa asi nudia = potrebujú adrenalín
Inak to môže skončiť ako UA, Ľvov, Su-27UB, 27.07.2002 = https://youtu.be/UaJRcLoOZxI

Však toto, na stojánke. To keby spravil niektorý pilot plk. Kolouchovi v Č. Budejoviciach, tak je zavretý ešte teraz! :dobre:

Mošnov ~1988 - mladý pilot to na dvadsaťjednotke vzal krížom ponad státie - bol nižšie ako smerovka An-12, čo tam stála...
zatiaľ dobrý...
Keď sme mu ukázali stožiare osvetlenia, tak sa na stojánke prežehnával... on ich NEVIDEL.

Sučko BuNo 597 je druhý seriový Su-27PU (T10PU), neskôr prestavaný na druhý prototyp Su-30KN/Su-30LL a lietal v LII Gromova na Žukovskom - kočírovali ho prevažne továrenský skúšobný piloti, a lietali s ním na leteckých dňoch a ukážkach. Teda PÁNI piloti.

Крымская нитка. Специальный репортаж Ольги Курлаевой - Россия 24
Krymská NITKA. Špeciálna reportáž Oľgy Kurlajevoj - Rossija 24

https://youtu.be/17nD-VwtQAk zverejnené 03.11.2018, dĺžka videa 23:49 min.

Ide o objekt NITKA postavený na letisku pri mestečku Novofedorovka (Новофедоровка) / Saki (Саки) na Kryme. Ide o celý systém vzletovej a pristávacej paluby ruských lietadlových lodí.

Manévrový boj mezi F-15 Eagles.
Je to starší video ale pořád patří mezi to nejlepší co lze na toto téma najít.

2012 Raytheon Award Video

Rozhovor s reprezentantem ČR v tryskových modelech
https://www.jihoceskatelevize.cz/archiv ... /1771.html

ЦАГИ 100 лет: Наука летать
100 rokov CAGI - Veda o lietaní

https://youtu.be/5Lfv5D_0hBM zverejnené 30.11.2018, dĺžka videa 33:54 min.

Keď je snehu fakt veľa... tank ako ťahač lietadiel na moskovskom letisku
teda - skôr ako vyprosťovacie vozidlo na vyťahovanie lietadiel v závejoch alebo mimo dráhu

↑ pre "netankistov" - ide o vyprosťovací tank BREM-1 https://forum.valka.cz/topic/view/13729 ... ovaci-tank v "civilnom" prevedení.