Čína - letectvo

[Karsa Orlong]

Čínský letoun 6. generace Chengdu J-36(?) podle vseho již vstoupil do intenzivní testovací fáze, protože dnes absolvoval svůj již čtvrtý testovací let (a třetí za poslední týden).

Při dnešním testu si vyzkoušel i vypouštění paliva.

Video z včerejšího letu
https://youtube.com/shorts/RFIl6LbhZd8? ... im76t_Mn8x

[Skeptik]

Jsem z tohoto letadla tak nějak zmatený.
Nějak pro něj nevidím využití.
Píše se, že je to stíhací letoun, ale jeho design odpovídá stíhačce asi jako F-117.
Pokud je to útočný letoun, proč má pilota?
Nejpravděpodobnější podle mne je, že je to jen jakýsi technologický demonstrátor budoucího úderného dronu.
Něco jako S-70 Ochotnik.
Ale budoucnost ukáže.

[nine_mike]

Nemôže to byť niečo ako moderná čínska verzia Migu-31? Akože že veľké (schopné používať veľa a výkonných zbraní), veľmi rýchle a s veľkým doletom. Taký otvárač na konzervy proti US Navy.

[Karsa Orlong]

Přesně tak, současné informace o letounu hovoří o akčním radiusu nad 2 500 km, přičemž do vnitřních pumovnic se vejdou protiletadlové rakety dlouhého dosahu PL-17 nebo PL-21 (dosah nad 300 km), případně balistická raketa YJ-21 (čínská obdoba Kindžalu). Letoun tak bude moci útočit na vzdálenost kolem 3 tisíc km bez doplňování paliva. Někteří čínští insideři popisují letoun jako „létající křižník“, přičemž byl přímo navržen pro vojenské akce nad širými vodami západního pacifiku. Jako čistokrevná stíhačka má sloužit ten druhý letoun 6. generace, který vyvíjí Shenyang (fandovské označení J-50, dříve nazýván J-XD2), viz zde viewtopic.php?f=38&t=281&p=412567#p412567

[Karsa Orlong]

V poslední době je ve vzduchu i letoun J-50, konečně se tak naskytla možnost odhalit některé konstrukční prvky letadla. Přesto letoun zůstává docela tajemný, oproti J-36 např. stále chybí fotky ve vysokém rozlišení.

Kompilace záběrů z posledních dní

[kenavf]

India vs Pakistán:

Nedávna letecká bitka v oblakoch spôsobila, že akcie čínskej spoločnosti AVIC Chengdu Aircraft vzrástli o 40 percent.

https://www.topky.sk/cl/11/3040495/Lete ... to-dopadlo

[Karsa Orlong]

Včera, skoro po půl roce, kdy se J-36 objevil na veřejnosti, byla konečně zveřejněna pořádná fotka zobrazující pilotní kabinu letounu. Potvrdily se tak dřívější informace, že podobně jako u Su-34 bude dvoučlenná posádka sedět vedle sebe.

[Karsa Orlong]

Čínské letectvo v současné době provádí docela rozsáhlé nácviky na zářijovou přehlídku k ukončení 2. světové války a vypadá to, že již začalo do operační služby zařazovat pokročilejší verze letounu J-20. V leteckých skupinách byl totiž vyfocen jak letoun druhé generace J-20A*, tak i jeho dvoumístná varianta J-20AS, přičemž obě verze byly ve vojenské kamufláži a na trupu již nesly čísla vojenských útvarů.

Fotka jedné skupiny, zleva doprava to je J-20AS - J20A - J-20

Porovnání jednotlivých verzi

*Pozn. k označení: dříve se na čínských vojenských fórech používalo neoficiální fanouškovské označení, kdy verze s motory AL-31 nesla prosté J-20, verze s motory WS-10 byla J-20A a druhá generace s motory WS-15 byla označována jako J-20B.
Vše se změnilo, když druhá generace byla v oficiálním tisku představena jako J-20A. Oficiálně tedy platí označení:
J-20 - verze s motory AL-31 nebo WS-10
J-20A - druhá generace letounu
J-20AS - druhá generace v dvoumístném provedení