Pohonné jednotky/motory

[skflanker_]

Najnovšie motory ODK pre lietadlá a vrtuľníky - prvýkrát na výstave Aero India v Bangalúre

Spoločnosť ODK (ОДК) v Indii predviedla najnovší motor VK-650V (ВК-650В), ktorý v Rusku získal typový certifikát a je pripravený na sériovú výrobu. Motor má vyšší vzletový výkon a lepšie špecifické charakteristiky v porovnaní so svojimi zahraničnými analógiami Bude sa montovať do vrtuľníkov "Ansat" (Ансат) a Kamov Ka-226T (Ка-226Т).
Motor 5. generácie 177S (177С) pre operačno-taktické lietadlá je v stánku ODK (ОДК) predstavený v mierka 1:1. Poskytuje zvýšený ťah a jeho životnosť bola predĺžená do 6000 hodín.
V stánku ODK (ОДК) sa vystavuje aj motor AL-55E (АЛ-55Э), ktorý je určený špeciálne pre indické cvičné lietadlo HJT-36.
Výstava Aero India 2025 sa konala v Bangalúre od 10.02.2025 do 14.02.2025.

Video https://vk.com/video-52845383_456239931 dĺžka 33 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-52845383_10769 z 10.02.2025

ОДК передала первые двигатели ПД-8 для испытаний российского самолета SJ-100
ODK odovzdala prvé motory PD-8 na testovanie ruského lietadla SJ-100

Motory PD-8 (ПД-8) vyvinuté a vyrobené v ODK-Saturn (ОДК-Сатурн) v Rybinsku boli odovzdané konštruktérom lietadiel v Komsomoľske na Amure. Špecialisti ODK (ОДК) vykonajú dokončovacie / finálne práce a pripravia lietadlo na 1. let s domácimi motormi PD-8 (ПД-8). Pripomeňme, že letecký motor PD-8 (ПД-8) bol vytvorený s využitím moderných technológií a najnovších domácich materiálov. Konštruktéri využili skúsenosti z vývoja výkonnejšieho motora PD-14 (ПД-14) a na urýchlenie certifikácie PD-8 slúžia výsledky počítačového modelovania.

Video https://vk.com/video-52845383_456239932 dĺžka 29 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-52845383_10770 z 11.02.2025

ОДК планирует расширить сотрудничество с Индией
ODK plánuje rozšíriť spoluprácu s Indiou

Spoločnosť ODK (ОДК) už dodala indickej korporácii HAL 18 motorov AL-55E (АЛ-55Э) pre certifikačné testy nového cvičného lietadla HJT-36. Úspešné ukončenie certifikačných skúšok umožní pristúpiť k organizácii licenčnej výroby motorov AL-55E (АЛ-55Э) v podnikoch korporácie HAL. Je dôležité poznamenať, že motor AL-55E (АЛ-55Э) je špeciálne navrhnutý pre 1-motorové indické cvičné lietadlo HJT-36, ktorého modernizovaná verzia dostala názov „Yashas“. Moderný 2-kanálový digitálny systém riadenia motora zabezpečuje bezpečnosť letu. Medzi jeho výhody patrí aj jednoduchá údržba a možnosť vykonávať opravy bez demontáže motora z lietadla.

Video https://vk.com/video-52845383_456239933 dĺžka 16 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-52845383_10771 z 11.02.2025

o HAL HJT-36 Yashas EN wiki https://en.wikipedia.org/wiki/HAL_HJT-36_Yashas

[skflanker_]

Наземные гонки ПД-8
Pozemné preteky PD-8

Špecialisti Výrobného strediska PAO "Jakovlev" (Яковлев) v Komsomoľsku na Amure začali pozemné skúšky motorov PD-8 (ПД-8). Pohonná jednotka je namontovaná na prototype lietadla 95157 v sériovej podobe s dovezenými systémami - bude prvou, ktorá sa dostane do vzduchu na lietadle PD-8. V budúcnosti sa k letovým skúškam pripojí ďalší Superjet vybavený ruskými systémami a agregátmi. Počet lietadiel zapojených do certifikačných skúšok v rámci programu náhrady dovozu tak dosiahne 3 jednotky.

Video https://vk.com/video-211699782_456239524 dĺžka 38 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-211699782_23293 z 17.02.2025
+

Video https://vk.com/video-52845383_456239938 dĺžka 10 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-52845383_10779 z 17.02.2025

---

---

Партия серийных авиадвигателей ПД-14 отгружена для коммерческой эксплуатации
Dávka sériových leteckých motorov PD-14 bola dodaná na komerčnú prevádzku

ODK (ОДК) dodala dávku sériových leteckých motorov PD-14 (ПД-14) výrobcom lietadiel. Motory sa budú montovať do domácich nových stredných dopravných lietadiel MS-21-310 (МС-21-310). PD-14 (ПД-14) predstavuje prelom v ruskom motorovom priemysle. Stal sa prvým turbovrtuľovým motorom novej generácie. Vývojárom PD-14 je konštrukčná kancelária "ODK-Aviaadvigateľ" (ОДК-Авиадвигатель) a hlavným výrobcom je "ODK-Permskije motory" (ОДК-Пермские моторы). Celkovo konštruktéri ODK pri práci na motore PD-14 vyvinuli a implementovali 16 kritických technológií: boli vytvorené nové materiály, povlaky a konštrukčné riešenia. Na realizácii projektu, ktorý je významný pre ruské letectvo, sa podieľali popredné podniky priemyslu, ako aj desiatky organizácií z príbuzných odvetví a vedeckých ústavov. Treba pripomenúť, že v súčasnosti majú potrebné kompetencie na celý cyklus výroby takýchto motorov len Rusko, SŠA, Spojené kráľovstvo, Francúzsko a Čína.

Video https://vk.com/video-52845383_456239941 dĺžka 50 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-52845383_10789 z 21.02.2025
Podľa https://vk.com/wall-211699782_22975 z 06.02.2025 už majú komplet 13. trup (МС.0013), 6. letuschopný (73057)
Podľa https://russianplanes.net/planelist/Irkut/MS-21 sa robí na 19 trupe (МС.0019)

[skflanker_]

Porovnanie lopatiek ventilátora z PS-90 / PD-14 a PD-35
Pre motor PD-14 (ПД-14) bolo vyvinutých 16 nových kritických technológií
Pre motor PD-35 (ПД-35) bolo vyvinutých 20 nových kritických technológií

Video https://vk.com/video-52845383_456239987 dĺžka 1:26 min.
Zdroj https://vk.com/wall-52845383_10875 z 16.03.2025

[skflanker_]

Mechanicky tým motorom v 3D na 360° nič nebráni

Dôkaz:
Indický duel Су-57 vs F-35
Zdroj https://tvzvezda.ru/video/programs/2014 ... GOIMc.html z 16.03.2025
čas videa od 32:45 min kde sú zábery zo staršej relácie keď boli v ODK

[skflanker_]

Двигатель ВК-800 для ЛМС-901 «Байкал» начали испытывать на самолете-лаборатории Як-40
Motor VK-800 pre LMS-901 „Bajkal“ sa začal testovať na lietajúcom laboratórnom lietadle Jak-40
Ruský turbovrtuľový motor VK-800 (ВК-800) pre regionálne lietadlá LMS-901 „Bajkal“ (ЛМС-901 Байкал) bol nainštalovaný na lietajúce laboratórium Jak-40 (Як-40) na letové skúšky v spoločnosti SibNIA pomenovanej po S.A.Čaplygin (СибНИА им. С. А. Чаплыгина). V rámci prác na certifikačných skúškach na lietajúce laboratórium Jakovlev Jak-40 (Як-40) bola dokončená inštalácia a uvedenie motora VK-800 (ВК-800) do prevádzky. Práce boli úspešne ukončené, ďalšou etapou, ktorá príde na rad, je skúšobný let, uviedlo skúšobné stredisko.
Ruský turbovrtuľový motor VK-800 (ВК-800) vyvíja spoločnosť АО «Уральский завод гражданской авиации» na základe zmluvy s ruským ministerstvom priemyslu a obchodu pre projekty spoločnosti AO UZGA (АО УЗГА), ako sú ľahké viacúčelové lietadlo LMS-901 Bajkal (ЛМС-901 Байкал), cvičné lietadlo UTS-800 (УТС-800), rusko-bieloruské regionálne lietadlo LMS-192 Osvej (ЛМС-192 Освей) a remotorizácia lokalizovaných lietadiel Let L-410. Vývoj motora VK-800 (ВК-800) sa začal v roku 2019, газогенератор bol zmontovaný v roku 2022 a v roku 2023 sa začali záverečné továrenské skúšky. V roku 2024 bolo projektovej dokumentácii pridelené písmeno „O“, čo znamená ukončenie vývoja a uvoľnenie na skúšky. Pri projektovaní motora VK-800 (ВК-800) boli stanovené požiadavky na údržbu a použitie, ktoré nie sú o nič menšie ako pri moderných zahraničných analógoch a v niektorých parametroch sú dokonca vyššie. Maximálny výkon sa pohybuje od 807 k do 877 k v závislosti od použitia.

Video https://vk.com/video-104764077_456288056 dĺžka 1 min.
Zdroj https://vk.com/wall-104764077_548799 z 27.06.2025

Kód: Vybrat vše

Originál https://t.me/uwca_ru/334 z 26.06.2025

+
Продолжаем испытания отечественного двигателя ВК-800 разработки АО «УЗГА»
Pokračujeme v testovaní domáceho motora VK-800 vyvinutého spoločnosťou AO UZGA
Letové skúšky motora VK-800 (ВК-800) sa začali na lietajúcom laboratóriu Jakovlev Jak-40 (Як-40). Testovací piloti zapráporovali vrtuľu, vykonali let s 25 % výkonom. Podľa správy je všetko v poriadku. Ďalej sa má vykonať plnohodnotný let.

Video https://vk.com/clip-104764077_456288057 dĺžka 38 sek.
Zdroj https://vk.com/wall-104764077_548807 z 28.06.2025

Kód: Vybrat vše

Originál https://t.me/uwca_ru/338 z 27.06.2025